NRCスプレー工法

1 施工前の状態

2 第1層目に老朽化しているスレートの表層にウレタン層の密度を強化するための固着シーラーを吹き付けます。

3 ボルト周辺の雨漏りを防ぐため、下地処理をします。

4 スレートのジョイント部の下地処理をします。

5 第2層目にスレートの強度復元のため超速硬化ウレタンを吹き付けます。

6 塗りムラをなくすため2回目の超速硬化ウレタンをすぐに吹き付けます。

7 第3層目に遮熱防水層（超速硬化ウレタン）の長期保護のためトップコートを吹き付けます。

8 完成。

施工前

既存防水層が劣化し、所々摩耗・破断している箇所もあります。防水層が劣化・破断すると漏水の心配があります。

既存防水層撤去

新規駐車場防水を施工するにあたり、旧防水層を撤去する必要があります。旧防水層は下地に密着しているので、大能力ハガシ機などを使用し撤去します。

研磨

遊星回転研削機などを使い躯体表面を研磨。大能力ハガシ機などを使用し既存防水層を撤去後、遊星回転研削機などを使用し残りのウレタン層やプライマー層を除去。健全な躯体の層を露出します。

プライマー塗布

躯体コンクリート層と防水層をより強固に接着させるためにプライマー（接着剤）を塗布します。

下地処理（クラック処理）

プライマー塗布後、十分に乾燥させたのち下地処理を行います。クラック（ひび割れ）などがある場合、ウレタンシーリング材などでクラック（ひび割れ）を処理します。

超速硬化ウレタンスプレー吹き付け（ベース層）

駐車場防水工事では高強度のウレタン材を使用します。従来のウレタン防水材だと車の走行に耐えられないため、高強度のウレタン材を使用します。駐車場ウレタン防水のベースとなる防水層を、ウレタンスプレー吹き付け作業を行い施工します。その際、飛散の心配があるため、飛散防止養生をします。マスカーなどを使い壁などを養生し、他にカゴを使ったブース型、飛散防止ネットを使ったテント型などがあります。

超速硬化ウレタンスプレー吹き付け（防滑層）

ウレタンスプレーを吹き付け（ベース層）した後、防滑層を吹き付けします。防滑層は車のすべり止め、グリップを良くするために施工します。ベース層のウレタン材と同じ材料を使い、骨材を一緒に吹き付け作業します。その際、ベース層でも行った飛散防止養生をします。

トップコート塗布

トップコート（保護材）を塗布します。ウレタン材は紫外線により劣化するので、トップコート（保護材）を塗布しウレタン材の紫外線劣化を防ぎます。

ライン引き・車止め設置

ライン引きはペイントタイプを使用します。車止めは主に接着工法で行います。

施工完了

全体に防水層が形成されました。劣化している部分がなくなり、漏水の心配もなくなりました。駐車場全体に新規防水層を施工することによって、10年間の防水保証が得られます。